Este blog é um meio de reunir os apaixonados pelo Fiat Uno, contar suas histórias, com esse carro que virou um mito no Brasil.
domingo, 27 de fevereiro de 2011
sábado, 26 de fevereiro de 2011
Novas Inspirações
Oi pessoal, já faz tempo que não coloco novas imagens de Unos que achei como inspirações de projetos para nossas mentes loucas pelo Fiat Uno, como estava devendo segue ai mais uma seguencia para o deleite de vocês.
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Espero que tenham gostado galera!
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segunda-feira, 21 de fevereiro de 2011
domingo, 20 de fevereiro de 2011
Fiat Uno Turbo 383 HP by Protuner Dyno test.
Ei galera, esse é um fiat Uno trurbo passando pelo teste no Dino, vejam a velocidade!
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sábado, 19 de fevereiro de 2011
sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011
terça-feira, 1 de fevereiro de 2011
Cadastrar Curriculos na Fait
A Fiat é uma das marcas preferidas dos Brasileiros, além da qualidade está sempre inovando e conquistando os clientes. Devido o crescimento nas vendas a FIAT decidiu construir uma nova fábrica em Suape – Pernambuco.
Para enviar seu curriculum para a Fiat basta acessar o site www.fiat.com.br e clicar em trabalhe conosco!
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Notícias
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CACÁ BUENO LEVA TÍTULO DO TROFEO LINEA E NICOLAS COSTA É CAMPEÃO NA FÓRMULA FUTURE FIAT
[EVENTOS] 14/12/2010
Em 2010, o ano de estreia do Racing Festival, as duas mais novas categorias do automobilismo nacional, trouxeram grandes emoções para pilotos, equipes e espectadores de todo o Brasil, reunindo pilotos renomados, novas promessas para as pistas, carros competitivos, equipes de ponta e uma série de atrações para o grande público.
Idealizado pelo piloto de Fórmula 1 Felipe Massa, o Racing Festival, com o Trofeo Linea e o Fórmula Future Fiat, passou pelos principais autódromos do país - São Paulo, Rio de Janeiro, Londrina, Curitiba, Brasília e Santa Cruz do Sul -, e foi um grande sucesso a cada corrida. Com suas rodadas duplas e sistema de grid invertido na segunda bateria, o Racing Festival garantiu disputas emocionantes da primeira até a última volta, em todas as etapas, onde o público só conheceu os campeões de cada categoria na 12ª e última etapa do campeonato, dia 12 de dezembro, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, RS.
No Trofeo Linea, Cacá Bueno conquistou o título da temporada inaugural do Trofeo Linea. Foi um desfecho até tranqüilo para o piloto carioca, que desperdiçou a pole na prova de abertura da rodada dupla no circuito gaúcho. Debaixo de muita chuva, em uma prova emocionante e muito disputada, Cacá terminou apenas em 7º e viu o vencedor André Bragantini se transformar em seu único desafiante na batalha final.
Cacá fechou a participação no Trofeo Linea com três vitórias, em doze possíveis, e três poles em seis possíveis. Ele elogiou o campeonato, principalmente para o nível da oposição. "André Bragantini é um monstro com carros de tração dianteira", reverenciou. "Christian Fittipaldi, Giuliano Losacco, Alceu Feldmann, todos foram adversários valorosos. O campeonato pegou e tenho certeza que vai melhorar ainda mais com a chegada de novos pilotos em 2011", projetou Cacá.
Já na última etapa do Fórmula Future Fiat o piloto Nicolas Costa, com apenas um ponto de diferença, sagrou-se campeão da categoria. A conquista rendeu a Nicolas a vaga na Ferrari Drivers Academy, o projeto de formação de jovens promessas mantido pela lendária escuderia da Fórmula 1, e a temporada inteiramente paga na Fórmula Abarth italiana em 2011.Entre a vaga na Academia da Ferrari e a temporada paga na F-Abarth italiana, Nicolas não tem receio de escolher o que te deixou mais feliz. "Claro que é entrar na escola da Ferrari, porque a gente quando começa tem esse sonho de um dia andar na Fórmula 1 no carro vermelho".
Idealizado pelo piloto de Fórmula 1 Felipe Massa, o Racing Festival, com o Trofeo Linea e o Fórmula Future Fiat, passou pelos principais autódromos do país - São Paulo, Rio de Janeiro, Londrina, Curitiba, Brasília e Santa Cruz do Sul -, e foi um grande sucesso a cada corrida. Com suas rodadas duplas e sistema de grid invertido na segunda bateria, o Racing Festival garantiu disputas emocionantes da primeira até a última volta, em todas as etapas, onde o público só conheceu os campeões de cada categoria na 12ª e última etapa do campeonato, dia 12 de dezembro, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, RS.
No Trofeo Linea, Cacá Bueno conquistou o título da temporada inaugural do Trofeo Linea. Foi um desfecho até tranqüilo para o piloto carioca, que desperdiçou a pole na prova de abertura da rodada dupla no circuito gaúcho. Debaixo de muita chuva, em uma prova emocionante e muito disputada, Cacá terminou apenas em 7º e viu o vencedor André Bragantini se transformar em seu único desafiante na batalha final.
Cacá fechou a participação no Trofeo Linea com três vitórias, em doze possíveis, e três poles em seis possíveis. Ele elogiou o campeonato, principalmente para o nível da oposição. "André Bragantini é um monstro com carros de tração dianteira", reverenciou. "Christian Fittipaldi, Giuliano Losacco, Alceu Feldmann, todos foram adversários valorosos. O campeonato pegou e tenho certeza que vai melhorar ainda mais com a chegada de novos pilotos em 2011", projetou Cacá.
Já na última etapa do Fórmula Future Fiat o piloto Nicolas Costa, com apenas um ponto de diferença, sagrou-se campeão da categoria. A conquista rendeu a Nicolas a vaga na Ferrari Drivers Academy, o projeto de formação de jovens promessas mantido pela lendária escuderia da Fórmula 1, e a temporada inteiramente paga na Fórmula Abarth italiana em 2011.Entre a vaga na Academia da Ferrari e a temporada paga na F-Abarth italiana, Nicolas não tem receio de escolher o que te deixou mais feliz. "Claro que é entrar na escola da Ferrari, porque a gente quando começa tem esse sonho de um dia andar na Fórmula 1 no carro vermelho".
Também me deixa contente saber que daqui para frente eu terei um apoio profissional muito forte e, com certeza, isso vai alavancar a minha carreira. Quero representar bem a nossa categoria que foi muito importante para os pilotos jovens aqui do Brasil. Mas, para falar a verdade, a ficha ainda não caiu. Acho que só vou acreditar mesmo quando estiver vestindo a jaqueta vermelha lá do time de Maranello", contou o campeão.
Francisco Alfaya e João Jardim lutaram até o fim e o esforço de dois novos talentos do automobilismo brasileiro não foi em vão: eles receberão a oportunidade de testar um carro da Fórmula 3 européia no ano que vem. Em seu ano de estreia, a Fórmula Future Fiat cumpriu o objetivo de dar à garotada majoritariamente saída do kart a primeira experiência com carros de competição e o campeonato refletiu o grande equilíbrio técnico, com nada menos do que oito vencedores diferentes.
O Racing Festival, apresentado pela Fiat e Banco Santander, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events.
A classificação final da temporada 2010 do Trofeo Linea:
1) Cacá Bueno - 102 pontos
2) André Bragantini – 78
3) Alceu Feldmann – 72
4) Christian Fittipaldi – 71
5) Giuliano Losacco – 63
6) Serafin Jr. – 57
7) Cesinha Bonilha – 51
8) Popó Bueno e José Cordova – 46
10) Jorge Neto – 40
11) José Vitte – 39
12) Duda Pamplona – 30
13) Ricardo Maurício – 29
14) Clemente Faria Jr. – 25
15) Ulisses Silva e Allam Khodair – 20
17) Thiago Camilo - 1818) Rodrigo Navarro – 13
19) Leonardo Nienkotter – 7
20) Cesar Marrucci e Fabio Carrera – 1
A classificação final da temporada 2010 da Fórmula Future Fiat:
1) Nicolas Costa (RJ) - 116 pontos
2) Francisco Alfaya (RS) – 115
3) João Jardim (SP) – 110
4) Johilton Pavlak (RN) – 97
5) Vini Alvarenga (SP) – 95
6) Felipes Apezzatto (SP) – 78
7) John Louis (PR) – 74
8) Rafael Azrak (SP) – 29
9) Robert Curia (ARG) – 23
10) Raphael Abbate (SP) – 10
11) Luir Miranda (RJ) – 5
12) Fellipe Granzotto (SP) – 4
13) Lucas Russell (ARG) - 1 ponto
Francisco Alfaya e João Jardim lutaram até o fim e o esforço de dois novos talentos do automobilismo brasileiro não foi em vão: eles receberão a oportunidade de testar um carro da Fórmula 3 européia no ano que vem. Em seu ano de estreia, a Fórmula Future Fiat cumpriu o objetivo de dar à garotada majoritariamente saída do kart a primeira experiência com carros de competição e o campeonato refletiu o grande equilíbrio técnico, com nada menos do que oito vencedores diferentes.
O Racing Festival, apresentado pela Fiat e Banco Santander, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events.
A classificação final da temporada 2010 do Trofeo Linea:
1) Cacá Bueno - 102 pontos
2) André Bragantini – 78
3) Alceu Feldmann – 72
4) Christian Fittipaldi – 71
5) Giuliano Losacco – 63
6) Serafin Jr. – 57
7) Cesinha Bonilha – 51
8) Popó Bueno e José Cordova – 46
10) Jorge Neto – 40
11) José Vitte – 39
12) Duda Pamplona – 30
13) Ricardo Maurício – 29
14) Clemente Faria Jr. – 25
15) Ulisses Silva e Allam Khodair – 20
17) Thiago Camilo - 1818) Rodrigo Navarro – 13
19) Leonardo Nienkotter – 7
20) Cesar Marrucci e Fabio Carrera – 1
A classificação final da temporada 2010 da Fórmula Future Fiat:
1) Nicolas Costa (RJ) - 116 pontos
2) Francisco Alfaya (RS) – 115
3) João Jardim (SP) – 110
4) Johilton Pavlak (RN) – 97
5) Vini Alvarenga (SP) – 95
6) Felipes Apezzatto (SP) – 78
7) John Louis (PR) – 74
8) Rafael Azrak (SP) – 29
9) Robert Curia (ARG) – 23
10) Raphael Abbate (SP) – 10
11) Luir Miranda (RJ) – 5
12) Fellipe Granzotto (SP) – 4
13) Lucas Russell (ARG) - 1 ponto
Fonte:
Notícias
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Nova fábrica da Fiat terá aporte de R$ 3 bi
Anúncio oficial do investimento em Pernambuco foi feito ontem: decisão teve ajuda do governo federal, que mudou lei e beneficiou empresa
15 de dezembro de 2010 | 0h 00
Cleide Silva e Angela Lacerda - O Estado de S.Paulo
O presidente da Fiat, Cledorvino Belini, anunciou ontem que a fábrica a ser construída em Pernambuco receberá R$ 3 bilhões em investimentos até 2014. Na presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, ele disse que a unidade, a segunda do grupo no País, terá capacidade para produzir 200 mil veículos ao ano.
Segundo Belini, a fábrica produzirá novos modelos que serão desenvolvidos no Brasil para os mercados local e latino-americano. O primeiro projeto será de um carro popular e barato, mas com acessórios. "Um carro com conteúdo e preço competitivo." Parte dos recursos para a fábrica será obtida no Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
A fábrica será construída no Complexo Industrial e Portuário de Suape. Quando estiver em plena capacidade, deverá empregar 3,5 mil pessoas. Um grupo de fornecedores de peças também se instalará ao redor da fábrica, além de um centro de pesquisa e desenvolvimento.
A Fiat decidiu por Pernambuco após o governo federal alterar a lei de incentivos fiscais às montadoras e autopeças do Norte, Nordeste e Centro-Oeste. Como só empresas já instaladas têm acesso aos benefícios - prorrogados até 2020 -, a Fiat comprou a indústria de chicotes elétricos TCA, instalada em Jaboatão dos Guararapes.
Além dos benefícios federais e estaduais, a Fiat vai ganhar do governador de Pernambuco, Eduardo Campos, área com 740 hectares, dos quais 44o para a fábrica, que será entregue em abril já com serviço de terraplenagem. Nos outros 300 hectares - em local a ser definido - a Fiat terá pista de testes e centro de capacitação de mão de obra.
Benefícios. O governador citou Lula como responsável pela decisão da Fiat. Segundo fontes, ele prorrogou os incentivos atendendo a pedido de Campos, seu aliado político. Em vigor desde 1996, os benefícios fiscais do regime automotivo do Norte, Nordeste e Centro-Oeste terminariam no fim do ano, mas foram estendidos para favorecer a Fiat. Entre os incentivos, a Fiat pode quitar tributos federais como PIS e Cofins com créditos acumulados de IPI.
Dois dias antes de encerrar seu mandato, em 29 de dezembro, Lula participará da cerimônia de instalação da pedra fundamental da fábrica. Na data, vence o prazo para empresas apresentarem projetos que serão beneficiados pelos incentivos. Estão habilitadas ao programa a Ford, a fabricante de baterias Moura e a TCA (agora Fiat).
Líder do mercado de automóveis e comerciais leves, a Fiat vai investir R$ 10 bilhões até 2014, sendo R$ 7 bilhões em Minas Gerais. A fábrica de Betim terá a capacidade ampliada de 800 mil para 950 mil carros por ano. "Com a nova operação, a Fiat reafirma sua confiança no Brasil, ao realizar no País seu maior ciclo de investimento", disse Belini. / COLABOROU RAQUEL LANDIM.
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